根据澳洲最新道路安全数据显示,老式汽车可能会让年轻司机面临风险。研究表明,大多数致命车祸涉及10年以上车龄的汽车比较最高,而涉及新车的撞车事故仅占一小部分。尽管这一数据非常惊人,但是很多家庭还是选择购买二手车,因为在没有政府补贴或者优惠政策的情况下,购买新车会给一些家庭带来经济负担。

昆士兰州汽车运动机构RACQ公布的数据显示,年轻人购买的第一辆车花费一般在6000澳元左右,而购买的车辆一般都是11年左右的二手车。RACQ技术和安全政策负责人史蒂夫斯伯丁表示:在澳洲年轻人的初次驾驶经历绝对部分都是从驾驶二手车开始的,这些二手车安全评级只有一星或者两星。

近年来,越来越多的家长和年轻人开始认识到安全评级的重要性,而在2019年的二手车安全评级报告中也对二手车目前的安全状况做了详细的分析。

该RACQ公布的数字是由莫纳什大学主导在墨尔本进行的年度二手车安全测试报告的一部分,报告中二手车安全测试成绩都表现不错,但是有些测试结果并不准确,造成这种情况是由于测试车辆不足造成。

例如,根据调查,最安全的小型二手车是下面这些车型(排名与先后顺序无关):马自达3(2013年至2017年),日产Pulsar(2012年至2017年),大众高尔夫(2013年至2017年)和丰田普锐斯(2009年至2016年)。根据真实的碰撞数据,这些车辆中的每一辆都获得了五星评级。而丰田卡罗拉(2012年至2017年)只获得了两星评级。

中型车方面,根据2019年二手车安全评级(排名与先后顺序无关),Mazda6(2012年至2017年),标致 407(2004年至2011年),斯巴鲁自由(2009年至2014年)和大众帕萨特(2006年至2015年)都获得了五星评级,然而畅销的车型丰田凯美瑞(2011年至2017年)只获得了四星评级,尽管它在新车时的碰撞测试中获得了五星安全评级。其实凯美瑞和卡罗拉都有着相同的情况,就是他们的保有量大,尤其是商务用车,出租车行业都占有很大比较,这样也就造成事故比例更高,进而导致安全评分等级的下降。

在大型车类中,Holden Commodore(2013年至2017年)在2019年二手车安全评级中获得五颗星,包括BMW 5系(2003年至2010年),梅赛德斯E级(2009至2016年)和沃尔沃V70(2000年)。这些获得高分数的车型都有一个共同特点,就是保有量相对较少。

自从这一测试成立以来,很多获得五星成绩的品牌往往都是保有量比较少的车型,而那些热销的保有量比较高车型,反而分数不高,因为保有量越高,事故发生率就高。因此对于二手车的安全等级评定其实并不是非常准确。很多车型虽然在安全等级中被评定为五星,但是在碰撞测试中并未具备5星安全标准的水平。而莫纳什大学对于这种情况目前还没有有效办法。

不过ANCAP首席执行官James Goodwin表示,在安全性上面真正开始转变的是2011年至2012年生产的车辆,随着技术的进步,车辆在安全配置方面也不断进步。James Goodwin还表示,年轻人购买二手车并不是不可以,但是一定要选择安全性更高的车型。

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