雷克萨斯LF-30概念车于2019东京车展正式亮相,新车采用纯电驱动形式,系统综合最大功率400kW,百公里加速时间仅为3.8秒,电池组容量为110kWh,WLTP续航里程为500km,预示着雷克萨斯的电气化愿景。

雷克萨斯LF-30概念车 图1
雷克萨斯LF-30概念车 图2

雷克萨斯LF-30外观十分科幻,前格栅依轮廓依旧为纺锤式,但采用了封闭设计,两侧则为尺寸夸张的通风口,充满攻击性。灯组由多条LED光带组成,非常犀利,来势汹汹。

雷克萨斯LF-30概念车 图3

车身侧面,整体线条走势、轮圈造型、门被的内凹是侧面的三大亮点,预计将会带来更好的空气动力学效果。车尾的设计同样夸张,尾灯组区域采用三角形设计,尾灯组则为L型;车尾“LEXUS”和“LF-30”标识为LED光带点亮。

雷克萨斯LF-30概念车 图4

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5090/1995/1600mm,轴距为3200mm。值得一提的是,新车车门开启方式为鸥翼式,侧面车窗透明度可自行调节,内部采用4座布局。

雷克萨斯LF-30概念车 图5
雷克萨斯LF-30概念车 图6

内饰方面,LF-30内饰采用“Tazuna”概念打造,主驾驶位仪表盘由三块屏幕组成,并配备抬头显示,副驾驶位单独配备一块液晶屏。新车后排座椅应用“人造肌肉技术”,可以根据乘客的体型和体重自动调整到最舒适的角度。

雷克萨斯LF-30概念车 图7

雷克萨斯计划在11月发布其首款面向中国市场的两场电动车,但没有透露将竞争哪个细分市场。雷克萨斯将在2022年左右在丰田集团新e-TNGA平台版本上推出全新的“专用”电动汽车,到2025年,它承诺售出的每辆汽车都将推出“电动”版本。

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